Затраты по перевозке работников строительно-монтажных организаций автомобильным транспортом предполагаются в случаях, если местожительство работников (пункт сбора) находится на расстоянии более 3 км от места работы, а коммунальный, городской, пригородный транспорт отсутствует или не обеспечивает перевозки работников (ДБН 4-16-98, ч. 2, дополнение 5, п. 18). Затраты определяются по расчету и учитывают оплату за использование автотранспорта соответственно тарифам прейскуранта № 13-02-02-90 «Тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом», приведенные в сопоставительный уровень.В соответствии с Постановлением Кабинета Министров Украины от 31.03.99 №490, с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением Кабинета Министров Украины от 13.08.99 №1480 (см. Выпуск №48, 10 сентября 1999, «Инпроект», стр. 4-5), предприятия, учреждения, организации самостоятельно устанавливают надбавки (полевое обеспечение) к тарифным ставкам и должностным окладам работников, направленных для выполнения монтажных, наладочных, ремонтных и строительных работ, и работников, работа которых выполняется вахтовым методом, постоянно проводится в дороге или имеет разъездной (передвижной) характер, в размерах, предусмотренных коллективным договором или согласованием с заказчиком.
Госстроем Украины разработаны и утверждены приказом от 05.07.2005 №106 «Методические рекомендации по определению средств на доплаты работникам строительных организаций в связи с потерями времени на проезд при перевозке их от места размещения строительной организации (сборного пункта) до объекта строительства и назад», в соответствии с которыми целесообразно рассчитывать размер указанных средств на стадии разработки инвесторской сметной документации и на стадии формирования договорной цены (договорной сметы).
В соответствии с Основными положениями «Методических рекомендаций...» средства на доплаты работникам строительных организаций, связанным с потерями времени в дороге, учитываются в стоимости строительства только при условии, если строительно-монтажные работы выполняются за пределами города (населенного пункта), где размещена строительная организация (сборный пункт), а коммунальный транспорт отсутствует или не обеспечивает перевозку работников до стройки. При этом условии дополнительные затраты, связанные с потерей времени в дороге, учитываются как в инвесторской, так и в договорной смете (договорной цене).
Затраты по перевозке работников строительно-монтажных организаций
февраля 2, 2010Командирование работников
января 25, 2010При необходимости командирования работников (рабочих и линейных ИТР) на строительство (объект) за пределы пункта дислокации подрядной организации расходы на их командирование определяются отдельным расчетом и учитываются:
Для работников - в составе договорной цены отдельной строкой (Дополнение 18 к ДБН Д.1.1-1-2000, п. 6, графы 4, 7);
Для линейных ИТР - в составе 3-го блока ОРР.
Например, для выполнения работ на объекте строительства, расположенного в другом городе, подрядная организация будет командировать 24 работника и одного инженерно-технического работника (исполнителя работ) для руководства работами.
Расходы на командирование работников определяются расчетом аналогично примеру, приведенному в Сборнике «Ценообразование в строительстве» №5, май 2002, стр. 209, расходы на командирование исполнителя работ могут быть определены таким образом (цифры условные):
Срок строительства объекта в соответствии с ПОС - 11 мес.
Срок командирования - две недели (сменность два раза в месяц).
Количество календарных дней в период строительства - 334 дня.
Количество дней проживания в отеле за вычетом дней пребывания в дороге до места работы и назад - 334-22=312 дней.
Стоимость проезда в одном направлении - 25 грн.
Стоимость отельных услуг (в сутки) - 30 грн.
Размер суточных (Постановление Кабинета Министров Украины от 23.04.99 №663) - 18 грн.
Стоимость проезда к месту работы и назад при сменности два раза в месяц:
1 чел. х 11 мес. х 2 х 2 х 25 грн. = 1100 грн.,где 2 х 2 - количество поездок в месяц к месту работы и обратно при сменности два раза в месяц. Стоимость отельных услуг: 1 чел. х 312 х 30 грн. = 9360 грн. Расходы на выплату суточных: 1 чел. х 334 дн. х 18 = 6012 грн.
Суммарная величина расходов на командирование составит:
1100 грн. + 9360 грн. + 6012 грн. = 16472 грн.
При расчете 3-го блока общепроизводственных расходов за основу принимаются отчетные данные за предыдущий отчетный период по соответствующим статьям затрат за исключением затрат, что компенсируются заказчиком по отдельным расчетам подрядчика (расходов по перевозке работников строительной организации автомобильным транспортом, затрат на доплаты работникам в связи с потерями времени на проезд при перевозке их от места размещения строительной организации (сборного пункта) до объекта строительства и обратно, расходов на командирование работников на стройки, дополнительных расходов, связанных с организацией работ вахтовым методом, и т.п.).
В данном примере приняты расходы за 2004 год, которые с учетом изложенного составили 163513 грн.
Суммарная трудоемкость выполненных работ в соответствии с Актами приемки выполненных подрядных работ (типовая форма №КБ-2в), строка 1, графа 
за 2004 год составила 187946 чел.-час.
Усредненный показатель для определения остальных статей общепроизводственных расходов по данной строительной организации составит:
163513 грн. : 187946 чел.-час. = 0,87 грн./чел.-час.
Показатель для определения средств на командирование линейных ИТР (исполнителя работ) составит:
16472 грн. : 187946 чел.-час. = 0,09 грн./чел.-час.
Усредненный показатель для определения средств на покрытие остальных статей общепроизводственных расходов с учетом затрат на командирование линейного инженерно-технического работника (производителя работ) составит:
0,87 грн./чел.-час. + 0,09 грн./чел.-час. + 0,96 грн./чел.-час.
«Ценообразование в строительстве», №9 2005 г.
Командирование работников
января 17, 2010При необходимости командирования работников (рабочих и линейных ИТР) на строительство (объект) за пределы пункта дислокации подрядной организации расходы на их командирование определяются отдельным расчетом и учитываются:
Для работников - в составе договорной цены отдельной строкой (Дополнение 18 к ДБН Д.1.1-1-2000, п. 6, графы 4, 7);
Для линейных ИТР - в составе 3-го блока ОРР.
Например, для выполнения работ на объекте строительства, расположенного в другом городе, подрядная организация будет командировать 24 работника и одного инженерно-технического работника (исполнителя работ) для руководства работами.
Расходы на командирование работников определяются расчетом аналогично примеру, приведенному в Сборнике «Ценообразование в строительстве» №5, май 2002, стр. 209, расходы на командирование исполнителя работ могут быть определены таким образом (цифры условные):
Срок строительства объекта в соответствии с ПОС - 11 мес.
Срок командирования - две недели (сменность два раза в месяц).
Количество календарных дней в период строительства - 334 дня.
Количество дней проживания в отеле за вычетом дней пребывания в дороге до места работы и назад - 334-22=312 дней.
Стоимость проезда в одном направлении - 25 грн.
Стоимость отельных услуг (в сутки) - 30 грн.
Размер суточных (Постановление Кабинета Министров Украины от 23.04.99 №663) - 18 грн.
Стоимость проезда к месту работы и назад при сменности два раза в месяц:
1 чел. х 11 мес. х 2 х 2 х 25 грн. = 1100 грн.,где 2 х 2 - количество поездок в месяц к месту работы и обратно при сменности два раза в месяц. Стоимость отельных услуг: 1 чел. х 312 х 30 грн. = 9360 грн. Расходы на выплату суточных: 1 чел. х 334 дн. х 18 = 6012 грн.
Суммарная величина расходов на командирование составит:
1100 грн. + 9360 грн. + 6012 грн. = 16472 грн.
При расчете 3-го блока общепроизводственных расходов за основу принимаются отчетные данные за предыдущий отчетный период по соответствующим статьям затрат за исключением затрат, что компенсируются заказчиком по отдельным расчетам подрядчика (расходов по перевозке работников строительной организации автомобильным транспортом, затрат на доплаты работникам в связи с потерями времени на проезд при перевозке их от места размещения строительной организации (сборного пункта) до объекта строительства и обратно, расходов на командирование работников на стройки, дополнительных расходов, связанных с организацией работ вахтовым методом, и т.п.).
В данном примере приняты расходы за 2004 год, которые с учетом изложенного составили 163513 грн.
Суммарная трудоемкость выполненных работ в соответствии с Актами приемки выполненных подрядных работ (типовая форма №КБ-2в), строка 1, графа за 2004 год составила 187946 чел.-час.
Усредненный показатель для определения остальных статей общепроизводственных расходов по данной строительной организации составит:
163513 грн. : 187946 чел.-час. = 0,87 грн./чел.-час.
Показатель для определения средств на командирование линейных ИТР (исполнителя работ) составит:
16472 грн. : 187946 чел.-час. = 0,09 грн./чел.-час.
Усредненный показатель для определения средств на покрытие остальных статей общепроизводственных расходов с учетом затрат на командирование линейного инженерно-технического работника (производителя работ) составит:
0,87 грн./чел.-час. + 0,09 грн./чел.-час. + 0,96 грн./чел.-час.
«Ценообразование в строительстве», №9 2005 г.
Командирование работников
января 10, 2010При необходимости командирования работников (рабочих и линейных ИТР) на строительство (объект) за пределы пункта дислокации подрядной организации расходы на их командирование определяются отдельным расчетом и учитываются:
Для работников - в составе договорной цены отдельной строкой (Дополнение 18 к ДБН Д.1.1-1-2000, п. 6, графы 4, 7);
Для линейных ИТР - в составе 3-го блока ОРР.
Например, для выполнения работ на объекте строительства, расположенного в другом городе, подрядная организация будет командировать 24 работника и одного инженерно-технического работника (исполнителя работ) для руководства работами.
Расходы на командирование работников определяются расчетом аналогично примеру, приведенному в Сборнике «Ценообразование в строительстве» №5, май 2002, стр. 209, расходы на командирование исполнителя работ могут быть определены таким образом (цифры условные):
Срок строительства объекта в соответствии с ПОС - 11 мес.
Срок командирования - две недели (сменность два раза в месяц).
Количество календарных дней в период строительства - 334 дня.
Количество дней проживания в отеле за вычетом дней пребывания в дороге до места работы и назад - 334-22=312 дней.
Стоимость проезда в одном направлении - 25 грн.
Стоимость отельных услуг (в сутки) - 30 грн.
Размер суточных (Постановление Кабинета Министров Украины от 23.04.99 №663) - 18 грн.
Стоимость проезда к месту работы и назад при сменности два раза в месяц:
1 чел. х 11 мес. х 2 х 2 х 25 грн. = 1100 грн.,где 2 х 2 - количество поездок в месяц к месту работы и обратно при сменности два раза в месяц. Стоимость отельных услуг: 1 чел. х 312 х 30 грн. = 9360 грн. Расходы на выплату суточных: 1 чел. х 334 дн. х 18 = 6012 грн.
Суммарная величина расходов на командирование составит:
1100 грн. + 9360 грн. + 6012 грн. = 16472 грн.
При расчете 3-го блока общепроизводственных расходов за основу принимаются отчетные данные за предыдущий отчетный период по соответствующим статьям затрат за исключением затрат, что компенсируются заказчиком по отдельным расчетам подрядчика (расходов по перевозке работников строительной организации автомобильным транспортом, затрат на доплаты работникам в связи с потерями времени на проезд при перевозке их от места размещения строительной организации (сборного пункта) до объекта строительства и обратно, расходов на командирование работников на стройки, дополнительных расходов, связанных с организацией работ вахтовым методом, и т.п.).
В данном примере приняты расходы за 2004 год, которые с учетом изложенного составили 163513 грн.
Суммарная трудоемкость выполненных работ в соответствии с Актами приемки выполненных подрядных работ (типовая форма №КБ-2в), строка 1, графа за 2004 год составила 187946 чел.-час.
Усредненный показатель для определения остальных статей общепроизводственных расходов по данной строительной организации составит:
163513 грн. : 187946 чел.-час. = 0,87 грн./чел.-час.
Показатель для определения средств на командирование линейных ИТР (исполнителя работ) составит:
16472 грн. : 187946 чел.-час. = 0,09 грн./чел.-час.
Усредненный показатель для определения средств на покрытие остальных статей общепроизводственных расходов с учетом затрат на командирование линейного инженерно-технического работника (производителя работ) составит:
0,87 грн./чел.-час. + 0,09 грн./чел.-час. + 0,96 грн./чел.-час.
«Ценообразование в строительстве», №9 2005 г.
Взаиморасчеты за объемы выполненных работ
января 2, 2010Взаиморасчеты за объемы выполненных работ производятся за период, установленный в договоре (ежемесячно, за этап и т.п.).
Порядок взаиморасчетов зависит от вида договорной цены и условий, отраженных в договоре. А именно, при твердой договорной цене взаиморасчеты производятся на основании выполненных объемов работ и их стоимости, определенной в договорной цене, то есть без подтверждения стоимостных показателей (ежемесячно или за этап).
При динамичной договорной цене стоимость прямых затрат при взаиморасчетах за объемы выполненных работ определяется на основании нормативных затрат трудовых и материально-технических ресурсов исходя из фактических объемов выполненных работ и уточненных цен ресурсов, предусмотренных в договорной цене. То есть цены материальных ресурсов, предусмотренные в динамичной договорной цене, уточняются за период и на условиях, опредепенных договором, с предоставлением заказчику соответствующих документов, подтверждающих цены на них.
Средства на покрытие затрат подрядчика, связанных с командированием и перевозкой рабочих на строительство, отчисляются заказчиком по соответствующим обосновывающим расчетам. По динамичной договорной цене средства на командирование рабочих на строительство уточняются за период, установленный в договоре подряда для взаиморасчетов (ежемесячно, за этап и т.д.).
Средства на покрытие затрат подрядчика, связанных с перевозкой рабочих, рассчитываются в договорной цене на весь объем работ, и их размер согласовывается с заказчиком. Указанные средства при условии соответствующей записи в договоре подряда можно не подтверждать расчетами ежемесячно и учитывать в стоимости выполненных строительно-монтажных работ пропорционально трудоемкости выполненных работ.
Так, например, если затраты на перевозку рабочих на строительство и обратно для выполнения всего объема строительно-монтажных работ по расчету составляют 26704 грн., нормативно-расчетная трудоемкость выполняемых работ, предусмотренных прямыми затратами, составляет 30782 чел.-час, показатель этих затрат из расчета на 1 чел.-час. составляет 26704/30782=0,8675 чел.-час.
Если трудоемкость строительно-монтажных работ, предусмотренная прямыми затратами, за отчетный месяц составляет 3078 чел.-час, размер затрат на перевозки составит:
3078 чел.-час. х 0,8678 чел.-час =2670 грн.
При этом, если при выполнении работ условия перевозки рабочих, учтенных в расчете этих затрат в договорной цене, изменились, размер этих затрат уточняется при взаиморасчетах. ......
Общепроизводственные и административные затраты подрядчик учитывает в договорной цене на основании соответствующих расчетов, выполненных с использованием бухгалтерской отчетности за предыдущий год и согласованных с заказчиком показателей этих расходов.
Учет общепроизводственных и административных расходов подрядчика в стоимости выполненных строительно-монтажных работ осуществляется с использованием согласованных в договорной цене показателей, уточнение которых производится только при динамичной договорной цене, и осуществлять его целесообразно ежегодно.
Реконструкция
декабря 26, 2009Реконструкция - перестройка существующих объектов производственного и гражданского назначения, связана с усовершенствованием производства, повышением его технико-экономического уровня и качества производимой продукции, улучшением условий эксплуатации и проживания, качества услуг, изменением основных технико-экономических показателей (количество продукции, мощность, функциональное назначение, геометрические размеры) -ДБН А.2.2-3-2004 «Состав, порядок разработки, согласования и утверждения проектной документации для строительства», Дополнение Б (см. Сборник «Ценообразование в строительстве» №5, май 2004 г., стр. 39).
Капитальный ремонт - комплекс ремонтно-строительных работ, предусматривающий замену, восстановление и модернизацию конструкций и оборудования сооружений в связи с их физической изношенностью и разрушением, улучшение эксплуатационных показателей, а также улучшение планировки здания и благоустройство территории без изменения строительных габаритов объекта - письмо Госжилкоммунхоза Украины от 26.01.2005 г. №4/3-102 (см. Сборник «Ценообразование в строительстве» №3, март 2005 г., стр. 31).
Текущий ремонт - комплекс ремонтно-строительных работ, который предусматривает систематическое и своевременное поддержание эксплуатационных характеристик и предупреждение преждевременного износа конструкций и инженерного оборудования. Текущий ремонт должен производиться с периодичностью, которая обеспечивает эффективную эксплуатацию строения с момента окончания его строительства (капитального ремонта, реконструкции) до момента постановки на очередной капитальный ремонт или реконструкцию.
Если здание в целом не подлежит капитальному ремонту, комплекс работ текущего ремонта может учитывать отдельные работы, которые классифицируются как относящиеся к капитальному ремонту (кроме работ, которые предусматривают замену и модернизацию конструктивных элементов зданий), - письмо Госжилкоммунхоза Украины от 26.01.2005 г., №4/3-102 (см.Сборник «Ценообразование в строительстве» №3, март 2005, стр. 30).
Перечень работ, относящихся к капитальному и текущему ремонтам помещений, зданий, сооружений приведен в разделе 2 и подразделе 1.2 «Примерного перечня услуг по содержанию зданий, сооружений и прилегающих территорий и услуг по ремонту помещений, зданий, сооружений», утвержденного приказом Госжилкоммунхоза Украины от 10.08.2004 г. №150 (см. Сборник «Ценообразование в строительстве» №2, февраль 2005, стр. 81, 94).
Условия заключения и выполнения договора подряда
декабря 11, 2009Условия заключения и выполнения договора подряда на работы по текущему ремонту аналогичны тем, что установлены для договоров подряда на новое строительство, расширение, реконструкцию и техническое переоснащение предприятий, зданий и соору-* жений. Специфические особенности, характерные для тех или иных видов текущего ремонта, отмечаются в особых условиях к договорам подряда.
Взаиморасчеты за объемы выполненных работ производятся за период, установленный в договоре (ежемесячно, за этап и т.п.), -см. п.3.3.8 ДБН Д.1.1-1-2000 «Порядок определения стоимости строительства».
В п. 5 статьи 321 Хозяйственного кодекса Украины указано, что если договором не предусмотрена предварительная оплата выполненной работы или ее этапов, заказчик обязан оплатить подрядчику обусловленную договором цену после окончательной сдачи объекта строительства, при условии, что работа выполнена надлежащим образом и в согласованный срок, или, с согласия заказчика, - досрочно (см. Сборник «Ценообразование в строительстве» №8, август 2003, стр. 174).
* Аналогичный порядок оплаты работы предусмотрен статьей 854 Гражданского кодекса Украины.
Утвержденный постановлением Кабинета Министров Украины от 27.12.2001 №1764 «Порядок государственного финансирования капитального строительства», пункт 16 (см. Сборник «Ценообразование в строительстве» №1, январь 2002, стр. 72) предусматривает, что расчеты за выполненные работы, поставленную продукцию или оказанные услуги в строительстве осуществляются по договорным ценам в соответствии с заключенными договорами, требованиями законодательства и проводятся платежами за объект в целом или промежуточными платежами (за этап, очередь строительства, пусковой комплекс или отдельные виды работ, конструктивные элементы).
Расчеты производятся на основании актов приемки выполненных работ.
С учетом изложенного, по соглашению сторон в разделе «Расчеты и платежи» договора подряда наряду с прочими условиями может размещаться пункт об осуществлении заказчиком ежемесячных промежуточных платежей за выполненные виды работ на основании «Справки о стоимости выполненных подрядных работ» (типовой формы №КБ-3), подписанной уполномоченными представителями сторон.
Консервация объекта
декабря 3, 2009Консервация объекта (строительства) - это комплекс работ и мероприятий, связанных с обеспечением сохранности на определенный продолжительный срок объекта (стройки), на котором приостановлено строительство, включающее временные и постоянно действующие защитные или конструктивные мероприятия, которые предотвращают разрушение объекта (строительства).
Нормативный документ по данному вопросу - «Положение о порядке консервации и расконсервации объектов строительства», утвержден приказом Минбуда Украины от 21.10.2005 №2 и зарегистрирован в Минюсте Украины 29.12.2005 за № 1582/11862.
В «Положении...» изложен порядок и условия проведения консервации и расконсервации объектов нового строительства, реконструкции и технического переоснащения действующих предприятий, капитального ремонта зданий и сооружений производственного и непроизводственного назначения.
В соответствии с п. 2.1 «Положения...» решения о консервации объекта (стройки) принимаются органами исполнительной власти - главными распорядителями бюджетных средств, с подачи соответствующих органов исполнительной власти - заказчиками (застройщиками) строительства, которые принимали решение о строительстве консервируемого объекта.
Органы исполнительной власти, субъекты хозяйственной деятельности, принявшие решение о консервации объекта, издают приказ или иной распорядительный документ о консервации объекта, в котором обязательно отмечаются:
- Причины, обуславливающие принятие решения о консервации;
- Срок, на который объект консервируется;- Источники финансирования работ и мероприятий по консервации, обеспечивающие сохранность законсервированного объекта;
- Срок разработки документации, необходимой для проведения работ по консервации объекта и обеспечения сохранности оборудования, конструкций и материалов;
- Организация, ответственная за сохранность законсервированного объекта (стройки) или его конструктивных элементов.
Перечень документов, составляемых заказчиком с участием подрядчика, приведен в разделе 3 «Положения...» (Дополнения 1-5), порядок проведения работ по консервации объекта изложен в разделе 4.
В соответствии с п. 4.4 «Положения...» подрядчик обязан сдать, а заказчик принять законсервированный объект (стройку) по акту (Дополнение 6), а также конструкции, оборудование и материалы, оставшиеся на объекте и подлежащие консервации (Дополнение 3).
Стоимость материалов, конструкций и оборудования, приобретенных за средства подрядчика, оставляемых на объекте и подлежащих консервации, компенсируются заказчиком.
В соответствии с п. 4.5 охрана законсервированного объекта (стройки) обеспечивается заказчиком после подписания акта о приемке законсервированного объекта (стройки). Вывоз с законсервированного объекта (стройки) материальных ценностей подрядчиком после подписания заказчиком акта о приемке законсервированного объекта запрещается.
2. При строительстве объектов сторожевая охрана строительных площадок осуществляется подрядчиком за счет средств на эти цели, предусмотренных в общепроизводственных расходах (см. п.6.5 Дополнения 19 к ДБН Д.1.1-1-2000, Сборник «Ценообразование в строительстве» №1, январь 2006, стр. 210). Общепроизводственные расходы (в том числе и расходы на охрану объекта) оплачиваются подрядчику пропорционально трудоемкости выполняемых строительно-монтажных работ.
В случае, если строительство объекта временно остановлено из-за отсутствия финансирования на непродолжительный срок и консервация объекта нецелесообразна, охрана объекта на время приостановки работ осуществляется за счет средств заказчика. Это условие, в том числе и размер платы за охрану объекта, может быть предусмотрено договором подряда на строительство объекта или дополнительным соглашением к нему.
Материалы
ноября 25, 2009К статье «Материалы» относятся:
□ затраты на материалы, конструкции и изделия, детали для строительно-монтажных работ, приобретенные у сторонних организаций, которые составляют основу строительной продукции. Стоимость материалов формируется, исходя из цен их приобретения, с учетом затрат строительной организации на доставку их на приобъектный склад (без затрат на разгрузку на нем) и заготовительно-складских затрат;
□ затраты на изготовление продукции в подсобных производствах строительной организации, не выделенных на отдельный баланс. Стоимость этой продукции учитывается в себестоимости строительно-монтажных работ из себестоимости ее изготовления;
□ затраты на приобретенные у сторонних организаций горюче-смазочных материалов, электроэнергии, пара, воды и других ресурсов (исходя из цен их приобретения, включая транспортные и заготовительно-складские затраты), используемые при выполнении строительно-монтажных работ для технологических потребностей.При расчетах договорной цены и стоимости объемов выполненных работ учитывается стоимость материалов, изделий и конструкций в размере, что, как правило, не превышает уровень, сложившейся в регионе по ценам производителей. Если текущие цены приобретения материалов отличаются от средне-региональных, подрядная организация получает письменное согласие заказчика в поставке на строительство таких материально-технических ресурсов, о чем указывается в контракте.
При отсутствии согласования на приобретение материальных ресурсов по текущим ценам, превышающим средне-региональные, разница между стоимостью этих ресурсов и ценой, сложившейся в регионе, заказчиком не компенсируется.Если проектными решениями на устройство буронабивных железобетонных свай предусмотрено вытягивание обсадных труб, в инвесторской сметной документации учитывается только износ извлекаемых обсадных труб. Порядок учета в сметной документации износа извлекаемых труб приведен в п. 1.1.1.28 технической части Сборника 5 «Свайные работы. Опускные колодцы. Закрепление грунтов» (ДБН Д.2.2-5-99).
В соответствии с п. 1.1.1.28 технической части Сборника 5, при устройстве буронабивных свай без расширенной основы с применением оборудования канатно-ударного бурения на строительстве объектов любого назначения, кроме противооползневых сооружений, износ извлекаемых обсадных труб, включая отходы, независимо от группы грунтов, следует принимать в размере 10%, а на строительстве противооползневых сооружений - 25%.
Возврат труб определяется, исходя из проектного объема крепления без учета отходов и износа.
Например, в соответствии с проектом на устройство буронабивных железобетонных свай для строящегося здания, с креплением буровых скважин обсадными трубами, проектный объем крепления буровых скважин обсадными трубами диаметром 630 мм составляет 510 м.п. с последующим их извлечением.